Pra essa recorri a um amigo:

     Como pedido, vou tentar explicar um pouco do que rola pra ajudar quem nunca fez uma fogueira na vida.
     Eu mesmo fiz poucas fogueiras e bem simples, de pouco fogo (e pouca comida). Mas o princípio é bem simples mesmo. Pras fogueiras maiores que se precisa pirar em "arquitetura" mais complicada, troncos maiores, etc. Mas se você não pretende queimar ninguém, é jogo rápido.
     Também se alguém souber dicas melhores ou ver que eu to falando groselhas, é só falar.

     Seguinte, o fogo precisa de três coisas pra existir: Combustível (a madeira), comburente (o oxigênio), e calor.
     Quanto a madeira o ideal é que ela esteja seca. Úmida demora muito mais pra pegar fogo e você vai defumar todos seus pertences e comida. Algumas espécies de plantas são melhores, mas digo isso mais pra tentarem prestar atenção nisso em suas fogueiras, porque não chega a ser necessário "escolher a madeira certa". Algumas vão até ter cheiro (geralmente agradável, às vezes até repelente de insetos, como o eucalipto citriodora).
     Quanto ao oxigênio, a questão principal é lidar com o vento – ou a ventilação. Muito vento apaga o fogo (tira o ar), mas fechar a fogueira mata o fogo (já fechou um fósforo aceso dentro de um copo de vidro?). Então a fogueira tem que estar um pouco abrigada do vento – quanto maior você pretende fazer a chama mais resistente ela será, quando bem acessa, ao vento. Mas o vento atrapalha mesmo na hora de acender a fogueira. Por isso, aqui que é importante pensar o formato da fogueira. Um truque comum pra qualquer tamanho é usar as madeiras maiores pra ir fazendo paredes (fechando um triângulo ou quadrado), colocando por baixo as maiores mesmo. Aí dentro do quadrado ou triângulo vão gravetos e galhos menores. Lá no meio, protegido dos ventos fortes, eu costumo colocar uma vela (não necessariamente inteira), e deixar ela fazer o trabalho dela. Claro que você tem que ter se preocupado em como você vai colocar a vela dentro enquanto monta a fogueira, mas isso não é pra ser difícil em fogueiras pequenas. E por falar em vela, a questão do calor. Ou seja, como acender a fogueira.
     Normalmente temos à mão os bons e velhos fósforos ou isqueiros. Mas é legal se sentir preparad# pra ocasiões mais rústicas. Existem alguns truques interessantes pra se fazer fogo em um pouco de madeira velha e seca, ou palha, ou líquens e fungos secos, etc. Bem esquema primitivista mesmo (ou neo-primitivista). Aqui é crucial escolher um bom material pra pegar fogo, tem que ser algo que precise de pouco calor.

     Mas pra essas dicas, eu vou deixar um link presse site, está em inglês mas as figuras já explicam bastante. Eles mostram como fazer fogo com latinhas de alumínio + chocolate, ou com sacos plásticos transparentes + água, ou mesmo do método primitivo, atritando madeira. Entre muitas outras idéias.
     http://wildwoodsurvival.com/survival/fire/index.html


     Bom, espero que seja suficiente para um bom jantar e um bom calor nas paradas distantes! Na dúvida, invente!

     P.S. Não esqueçam de apagar a fogueira antes de dormir! Tem muito incêndio que começa em balada de mané. Se você acha que vai ficar bêbad# e ninguém vai apagar o fogo, então na hora de preparar a fogueira é inteligente limpar a área (tirar o mato do lado), e se possível fazer um círculo de pedras ou tijolos, que vai isolar termicamente o solo ao lado da fogueira, diminuindo risco de combustões indesejadas. ok?

     02.01.09. Um amigo e eu. Santos. Destino: vários. Depois de um tempo pára um carro. Um maluco que curte viajar de mochilão. Dá várias dicas. No meio da conversa, ele comenta de um amigo judeu que viajou com ele. Parece que os judeus prestam serviço militar por uns anos e depois saem de rolê pelo mundo. Segundo o cara, eles entraram num armazém de secos e molhados no Perú e o amigo dele disse pro dono do lugar: "O ‘livro’ tá aí?" Resposta:"Tá. Só um minuto". O cara sai e volta com vários cadernos. Abrindo, é tudo dica da galera que passou por ali. Lugar pra ficar, coisas pra ver. De tudo. E os caras sabem onde estão os tais dos livros em cada lugar. Coisa de doido! E foi seguindo o tal do liro que eles conseguiram, inclusive, dormir num depósito de lã por lá. Noite mais quente que eles poderiam ter. Pirei com a idéia e resolvi iniciar a "Sociedade Secreta dos Caroneiros". Zueira. Mas aqui tá minha tentativa de ajudar a galera que tiver afim de dar rolê, com as paradas que rolaram comigo. 
     De tudo um pouco no quesito carona, vou relatando aqui o que vivi e acho interessante comentar. Colaborem aí também com dicas. E, bom, quem sabe quando eu começar nos rolês de bike e a pé não faço um desses também.
     Abraço e boas caronas a todos!

     Pra começar, uma dica desse cara mesmo que a gente seguiu e deu muito certo: levar um saco plástico, grandão e forte, e um rolo de silver tape. Faz umas aberturas só pra passar as alças (abre a alça, passa pelas aberturas e fecha por fora do saco). Passa silver tape nas aberturas, pra ficar firme e não entrar água (o resto do rolo de silver tape vai sendo usado quando – se – o saco for furando no caminho). Deixa o saco enroladinho nas costas mesmo (nos dias de sol ele até ajuda pro suor não passar pra mochila) e quando – se – chover, abre o saco e amarra. "Voalá". Mochilas protegidas dentro dos sacos de lixo!
     Pra quem não sabe, silver tape é uma fita adesiva cinza escuro, bem grossa, e resistente à agua. O cara disse também que pra não ocupar espaço na mochila, dava pra enrolar a silver tape num palito de dente. Eu não achei necessário, mas taí a dica. E outra coisa que pode ser uma boa é ensacar as coisas dentro da mala.

Plaquinhas:
     Ás vezes é útil andar com plaquinhas indicando pra onde cê vai: escreve o nome da cidade numa folha de papel, com canetão (bem grande e legível) e cola com durex num pedaço de papelão. E aí fica segurando a placa enqunato dá o sinal de carona pra quem passar. As plaquinhas são úteis principalmente quando o destino é meio perto, bem definido, porque assim a galera que não vai naquela direção já nem pára e vocês não têm que sair correndo com as mochilas, empolgados, à toa, manja?
     E no caso de um rolê de dias, rola de já levar um pedaço de papelão, um caderno, uns canetões e um rolo de durex na mochila pra ir fazendo plaquinhas pelo caminho.
 

Roupa:
     Eu curto separar uma roupa só pra carona, não importa quantos dias vão ser. É bom pra não ir sujando tudo as roupas na estrada, ou até pra não levar muitas roupas. Quando vou parar por uns dias, já dou uma lavada, pra recomeçar. É bom uma roupa bem confortável, nem muito arrumada nem muito maloca, nem muito fechada nem muito aberta. Tipo bermuda, camiseta e tênis. E melhor não usar branco também, porque no caminho a roupa vai encardindo.

Mochila:
     Melhor não deixar a mochila muito pesada pro caso de ter que andar na beira da estrada (até um posto ou algo do tipo), ou quando chega na cidade. Eu costumo levar canivete (n utilidades), lanterna pra se tiver que ficar na estrada à noite, linha e agulha grossa pra costurar a mochila, se precisar. Protetor solar pros dias de muito calor, capa de chuva ou uma blusa grossa com capuz pros dias de muita chuva. Repelente pros dias de insetos (não precisa comprar o repelente: massera folhas de citronela no álcool). Guia de rodovias do lugar pra não acabar perdido por aí (você vai precisar saber se o lugar que a pessoa vai é na direção que você quer ir, onde a pessoa pode te deixar…).
     Caso seja um rolê pra longe pode ser útil levar barraca e saco de dormir pro caso de ter que acampar na estrada mesmo. Além disso, o próprio saco de guardar o saco de dormir, sabe? Já serve de travesseiro (só colocar roupas dentro) e bolsa (depois que já deixou as mochilas em algum lugar). Eu gosto sempre de deixar um desodorante de spray à mão, pra defesa mesmo. Uma vez eu bati álcool com pimenta vermelha, coei e pus num potinho de anti-séptico, mas acho melhor o desodorante mesmo (talvez não seja apropriado ter um "spray de pimenta" na mochila).
     E pode ser muito bom levar algum instrumento musical, bolihas de malabares, ou qualquer coisa que ajude a relaxar nas horas de muita espera. No caso de intrumento musical melhor que seja algum pequeno, tipo gaita ou algo do tipo. Eu levei violão uma vez, e no maio do caminho já tava com vontade de tacar ele no mato… rs. O bom dos malabares, instrumento ou qualquer trampinho que dê pra ir fazendo no caminho é que além de distrair, ainda dá pra ir tirando uns trocados em algum farol, qunado tiver dentro de cidades. Nas cidades, ainda ainda dá pra passar em mercado e realizar o famoso Yomango. Ótimo pra economizar nos rolês… rs.
 

Comida:
     É bom ter sempre coisa pra mastigar no caminho, pra manter a energia e o bom humor. O bom é levar coisas leves, resistentes a batidas e calor; e energéticas, que te mantenham em pé com pouco. O que eu costumo levar é laranja, maçã, granola, goiabada, cenoura, pepino, pão (um pouquinho de cada pra não pesar e ter variedade). E uma garrafinha de água (em quase todo porto de gasolina tem torneira com água gelada). Pra rolês mais longos dá pra levar arroz, sal, alho, palito de fósforo e panela, pra cozinhar numa fogueirinha na beira da estrada (pedi ao kana pra fazer um textinho ensinando a fazer fogueira p dar uma ajudinha). Alho é ótimo pra levar. È leve, não ocupa espaço, serve de tempero (descasca e bota inteiro mesmo pra cozinhar com o arroz) e é bom de comer cru também. Ajuda a manter a saúde. Bom pra tudo!
     Bom também é saber fazer coisas práticas, que não precise de muito pra fazer, alimente, seja gostoso e dê pra ir fazendo no caminho (nas receitas vou colocar o bolinho de feijão azuki e o harebô, que são boas receitas de viagem).
 

Dinheiro:
     Tem gente que prefere espalhar o dinheiro que estiver levando pelo corpo e pela mochila pro caso de possíveis roubos. Mas de qualquer forma é bom lear uma graninha pra eventuais merdas que possam rolar. Trocado, pra facilitar.

Duplas:
     Pegar carona sozinho é mais fácil, principalmente pra mulher. Mas mais perigoso também. Você pode acabar sozinho no meio do nada, ou ficar muito tempo sem alguém pra conversar, enfim. Em duas minas é bem fácil e mais sussegado. Em casal, une facilidade e segurança, pra quem pega e pra quem dá carona. Em trio ou em dois caras também dá, só fica um pouco mais difícil às vezes. Mas sem dúvida, um cara e uma mina ainda tem se mostradoa a melhor combinação. E é bom as pessoas se entrosarem e manterem sempre a calma e o bom humor. Com um clima ruim, todas as situações pioram.

Estrada:
     Na teoria, o bom lugar pra pedir carona é um trecho da estrada com acostamento largo, longe de curvas e saídas e entradas de veículos, na subida (onde os veículos passam devagar), afastado de movimento de cidades, perto de algum posto policial rodoviário ou posto de gasolina daqueles grandes, que cola bastante caminhoneiro. Na prática, o acaso acho que conta muito. Mas é bom tentar dar uma ajudinha. O lance é facilitar a parada do motorista. E o bom do posto de gasolina é que dá pra conversar com quem pára e pode servir de abrigo, banheiro etc pros próprios caroneiros. A proximidade de grandes cidades dificulta bastante a carona pelo medo que os motoristas têm de serem assaltados nessas regiões. Ah, e comentaram bastante com a gente que na Bahia se você conversar com os policiais rodoviários eles param alguém pra você, mas nós não tentamos isso.
     Com sol é o ideal (apesar dos prejuízos à pele). De noite não é bom nem pra quem pega e nem pra quem dá carona, a não ser nos casos que anoiteça enquanto você está num veículo de carona. Na chuva também dificulta, mas com chuva fraca ainda rola (as chuvas finas podem demorar demais pra parar).